NAVIGATION NAVIGATION
PRODUITS PRODUITS
TRAIL DS 900 DSX
€10.990,00
Vous souhaitez essayé ce modèle ?
Contactez-nous via le formulaire ci-dessous. Un conseiller spécialisé vous recontactera rapidement pour organiser un essai.
À propos de ce modèle
À PROPOS DE
La VOGE 900DSX se démarque en tant que premier enduro routier haut de gamme. Avec un ADN de grand voyageur et un caractère tout-terrain, cette moto offre performance et robustesse.
Propulsée par un bicylindre DOHC de 895 cm3, le moteur offre une puissance de 93,8 ch et un couple maximal de 95 Nm. La boîte de vitesses à six rapports dispose d'un quick-shift bidirectionnel avec un embrayage à glissement réduit qui participe au confort lors de longues heures de conduite.
Le design de ce Trail intègre un réservoir de 17 litres pour assurer une autonomie optimale.
Le pare-brise réglable en hauteur, l'instrumentation TFT couleur et la connectivité smartphone assurent un confort, une praticité et une protection contre le vent et le froid.
La VOGE 900DSX possède un accélérateur électronique ride-by-wire avec 3 modes de conduite pour s'adapter aux conditions routières et à votre style de conduite.
Elle est dotée d'un système ABS à deux canaux désactivables sur la roue arrière pour une conduite tout-terrain plus ludique.
Le châssis premium de la VOGE 900DSX est composé d'un cadre en acier périmétrique et d'un bras oscillant asymétrique en aluminium.
La suspension à grand débat, la fourche inversée KYB, ainsi que l'amortisseur de direction assure une conduite stable à haute vitesse.
Ce modèle est pourvu d'accessoires avancés tels que le régulateur de vitesse, des poignées et selles chauffantes, d'un pare-brise réglable et d'un système de contrôle de la pression des pneus.
En associant performance et confort, la VOGE 900DSX s'affirme comme le choix par excellence pour les passionnés d'aventure.
CARACTÉRISTIQUES
| CYLINDREE |
895 cm³ |
|---|---|
| PUISSANCE MAX |
70 kW (94 ch) à 8 250 tr/min |
| COUPLE MAX |
94 Nm à 6250 tr/min |
| TAUX DE COMPRESSION |
13,1 : 1 |
| INJECTION |
Électronique |
| DÉMARREUR |
Électrique |
| BATTERIE |
12V/12Ah |
| BOÎTE |
6 Vitesses |
| TRANSMISSION FINALE |
Chaîne |
| CADRE/CHÂSSIS |
Multitubulaire en acier |
| SUSPENSION AVANT |
Fourche inversée KAYABA 43 mm – déb. 194 mm / 20 réglages en détente et compression |
| SUSPENSION ARRIÈRE |
Mono-amortisseur KABAYA monté sur biellettes – déb. 198 mm / 25 réglages à l'aide d'une molette sur l'amortisseur |
| TYPE DE FREINAGE |
ABS déconnectable |
| FREIN AVANT |
2 Disques flottants Ø 305 mm avec étriers BREMBO à double pistons |
| FREIN ARRIÈRE |
1 disque Ø 265 mm |
| PNEU AVANT |
Pneus Pirelli Rally Scorpion 90/90-21 |
| PNEU ARRIÈRE |
150/70-17 PIRELLI RALLY SCORPION |
| RÉSERVOIR DE VOLUME |
17 L |
| ÉCLAIRAGE PHARE ET FEU |
Full LED avec phares auxiliaires |
| POIDS A VIDE |
215 kg |
| DIMENSION (L x l x h) |
2325 x 940 x 1420 mm |
| EMPATTEMENT |
1580 mm |
| HAUTEUR DE SELLE |
825 mm |
| Couleur |
Bleu et Blanc |
| Disponibilité |
Début été 2024 |
ÉQUIPEMENT DE SERIE
– Écran TFT 7 pouces
– Système keyless
– Bluetooth
– Prises USB et 12V
– ABS
– TCS
– 3 modes de conduites : route, pluie, et sport
– Etriers BREMBO
– Embrayage anti-dribble
– Amortisseur de direction
– Poignées et selle chauffantes
– Protèges secteur
– Protèges carters
– QSS (Quick shifter up & down)
– Pare-brise réglable en hauteur
– Caméra frontale
– Porte paquet arrière
– Régulateur de vitesse
– Capteur de pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Moritoning Sensor)
– Détecteur de présence de véhicule
– Ride by wire (accélérateur électronique)
– Indicateurs : rapport engagé, température extérieure
– Suspensions KAYABA réglables
– Pneus PIRELLI RALLY SCORPION
– Jantes à rayons
